鐵路防護(hù)柵欄也叫鐵路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路防護(hù)網(wǎng)、鐵路防護(hù)柵欄，是金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄的樣式之一，主要作用與鐵路倆側(cè)防止防止行人、車輛穿越，保障行車安全的作用，防護(hù)柵欄的結(jié)構(gòu)是由金屬網(wǎng)片、鋼筋混凝土立柱組成。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)對(duì)材質(zhì)和技術(shù)的要求中國(guó)鐵路局構(gòu)筑的鐵路，許多地方都是穿越了人們居住的場(chǎng)所，有的是通常出行的蹊徑就被鐵路隔絕，有的則是一開(kāi)窗戶面前目今便是鐵路，鐵路護(hù)欄網(wǎng)便是有效的斷絕人們與傷害和高速行駛的火車距離，尤其是在當(dāng)代高鐵的飛速生長(zhǎng)和運(yùn)用中。
　　就越發(fā)體現(xiàn)了鐵路護(hù)欄網(wǎng)對(duì)網(wǎng)片和立柱等等的材質(zhì)要求，以及生產(chǎn)工藝的嚴(yán)格要求。在材質(zhì)上，一樣平常我們都知道火車的軌道是不停變化的環(huán)境中，有住民居住的場(chǎng)所，也有高山地形起伏不屈的低方，以是對(duì)付材質(zhì)來(lái)說(shuō)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)首先便是要有很強(qiáng)的地形順應(yīng)性，別的在布局上要?jiǎng)傂詭в许g性，好比說(shuō)優(yōu)質(zhì)的低碳鋼絲便是不錯(cuò)的選擇，別的另有鋁鎂合金在抗腐化性上也是一種很好的質(zhì)料。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn)：

1、具有外形美觀、安裝簡(jiǎn)易、強(qiáng)度高、鋼性好、視野廣闊等特點(diǎn)。

2、河道水庫(kù)圍欄網(wǎng)網(wǎng)片焊接牢固，做工精美。

3、道路護(hù)欄網(wǎng)片采用冷拔低碳鋼絲焊接而成，用連接件與鋼管支柱連接固定。

4、道路護(hù)欄網(wǎng)片可采用表面鍍鋅、噴塑、浸塑處理。如室外使用還可在鍍鋅的基礎(chǔ)上再經(jīng)過(guò)浸塑處理

　　這樣，在制作的進(jìn)程中不但有著很好的優(yōu)勢(shì)，就算是遇到一些山地，土坡什么的以及多彎地帶，他們都有很好的順應(yīng)性。另有便是鐵路護(hù)欄網(wǎng)的工藝要求，制作的進(jìn)程中不但要思量是否合用，還要思量一些地理環(huán)境和天氣環(huán)境下，對(duì)付護(hù)欄網(wǎng)的變化因素，一樣平常環(huán)境下都是選用的優(yōu)質(zhì)盤(pán)條拉出來(lái)的成品絲，然后再舉行焊接大概方式，對(duì)付焊接和方式的技能人員，要求也是很高的，檢驗(yàn)的是技術(shù)，以及和呆板的操作共同本領(lǐng)，在全部制成的網(wǎng)片上，都是可以大概反應(yīng)出，每一個(gè)焊接點(diǎn)大概編織點(diǎn)很好的連接性的，即便是末了的框架炫彩也是要應(yīng)用最優(yōu)質(zhì)的角鋼和圓鋼。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域，同時(shí)本產(chǎn)品以達(dá)到發(fā)達(dá)同列產(chǎn)品水平。
　　對(duì)于鐵路護(hù)欄網(wǎng)在整個(gè)火車運(yùn)營(yíng)的進(jìn)程中，對(duì)付鐵軌兩邊的環(huán)境寧?kù)o起著至關(guān)緊張的角色，能否有效寧?kù)o的起到鐵路兩側(cè)的斷絕防護(hù)作用。

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